2024년 부동산학 제13문

강사: 안녕하세요! 오늘은 제35회 1차 시험 13번 문제를 살펴보겠습니다. 베버(A. Weber)의 최소비용이론에 대한 설명을 주제로 한 문제입니다.

어시스턴트: 안녕하세요! 이 문제는 베버의 최소비용이론을 잘 이해하고 있어야 풀 수 있는 문제죠. 문제는 "베버(A. Weber)의 최소비용이론에 관한 설명으로 옳은 것은?"입니다.

강사: 맞습니다. 이 문제는 베버의 최소비용이론을 잘 이해하고 있어야 정답을 맞출 수 있습니다. 선택지를 보면 다음과 같습니다.

① 국지원료의 중량이 제품의 중량보다 무거우면, 원료지수(material index)는 음(-)의 값을 갖는다.
② 등비용선(isodapane)은 최소운송비지점으로부터 기업이 입지를 바꿀 경우, 이에 따른 추가적인 운송비의 부담액이 동일한 지점을 연결한 것이다.
③ 임계등비용선(critical isodapane)은 최소운송비지점을 중심으로 운송비 절감액과 운송비 추가 부담액이 동일한 등비용선을 말한다.
④ 최소운송비지점은 원료 및 제품의 중량, 노동비, 집적이익에 따라 결정된다.
⑤ 최소비용보다 최대수익이 더 큰 곳을 기업의 최적입지로 본다.

어시스턴트: 이 문제는 베버의 최소비용이론을 중심으로 출제된 것 같아요. 정답은 어디인가요?

강사: 정답은 ②번입니다. 등비용선(isodapane)은 최소운송비지점으로부터 입지를 변경할 때 발생하는 추가 운송비가 동일한 지점들을 연결한 선으로, 설명이 정확합니다.

어시스턴트: 그렇군요. 그럼 나머지 선택지는 왜 오답일까요?

강사: ①번은 원료지수의 값을 설명하고 있어요. 국지원료의 중량이 제품보다 무거우면 원료지수는 1보다 큰 양의 값을 가집니다. 그래서 ①번은 오답입니다.

어시스턴트: 그렇군요. ③번은 임계등비용선에 대해 설명하고 있어요. 임계등비용선은 운송비 추가부담액과 노동비 절감액이 동일한 등비용선을 말합니다. 운송비 절감액이 아니라 노동비 절감액이 중요하다는 점을 명확히 기억해야 합니다.

강사: 맞습니다. ④번은 최소운송비지점의 결정 요인을 설명하고 있어요. 최소운송비지점은 원료와 제품의 중량 및 거리에 의해서만 결정됩니다. 노동비와 집적이익은 고려되지 않습니다. 그래서 ④번도 오답입니다.

어시스턴트: 그렇군요. ⑤번은 최소비용보다 최대수익이 더 큰 곳을 최적입지로 본다는 것입니다. 하지만 베버의 최소비용이론은 비용이 최소인 지점을 최적입지로 봅니다. 최대수익 개념은 팔랜더의 수익극대화이론입니다.

강사: 정확합니다. 베버의 최소비용이론은 비용 최소화를 목표로 하기 때문에, 최소비용보다 최대수익을 중시하는 것은 맞지 않습니다. 그래서 ⑤번도 오답입니다.

어시스턴트: 이론적으로 이해는 되었지만, 실제로 어떻게 적용할지는 헷갈리기 쉬운 부분이에요.

강사: 그렇습니다. 베버의 최소비용이론에서 등비용선과 최소운송비지점을 명확히 구분하여 기억해야 합니다. 특히 임계등비용선에서 노동비 절감액이 핵심임을 주의하세요.

어시스턴트: 네, 이렇게 명확히 설명해주셔서 도움이 많이 되었습니다. 오늘의 포인트 정리하면요?

강사: 베버의 최소비용이론에서 등비용선과 최소운송비지점을 이해하고, 임계등비용선에서 노동비 절감액이 중요하다는 점을 기억하세요. 또한, 원료지수와 최대수익 개념은 베버의 최소비용이론과는 별개의 개념임을 명확히 하세요.

어시스턴트: 감사합니다! 오늘은 이렇게 정리했습니다. 다음에도 열심히 공부해봅시다!